在售的速腾发布于2019年开yun体育网，凭借MQB平台熟识可靠的打算以及浩荡的空间，速腾成了一汽-民众的销量支撑。可是在这6年的时辰里，中国市集发生了弘大的变化，为了链接自如速腾在A级燃油轿车市集的地位，官方带来了全新一代速腾L。

在外不雅打算上，全新速腾L遴选了民众最新的眷属打算谈话，外形科技感、细致感均有进步。最初是前脸，新车的配备了IQ.Light矩阵大灯、发光LOGO、相接式灯条，中网和前包围则遴选了熏黑打算，比较老款的打算，看上去愈加从简、年青。

来到车侧，新车一经陆续了老款的车身姿态，车身的线条、外后视镜位置、后三角窗的造型有所诊治，从侧面看车身十分不详、舒展，一经是咱们心中三厢家轿该有的形态。

为了适应潮水，全新速腾L也配备了躲避式门把手，围聚车辆时门把手会自动伸出来。不外，车门的表里开启方式皆是纯物理的，何况民众还作念了双重保障，发生碰撞后躲避式门把手会自转机出来，另外也能使劲按压门把手前端，使把手后端翘起来。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4812/1813/1467mm，轴距一经是 2731mm。比较老款而言，新车长度加多了21mm，宽度加多12mm，高度加多2mm。与同级别的油车比较，全新速腾L的长度、宽度略大，高度和轴距则处于上游泳平。

车尾部分，全新的相接式尾灯造型和色红发光LOGO与车头打算相呼应，后包围的造型也有所诊治，尾部造型也变得愈加细致了。

说完结外不雅，咱们再来望望内饰。全新速腾L的中控布局一经是民众电车的作风，天然莫得让东谈主目前一亮的嗅觉，但东谈主机工程打算无可抉剔。

细节方面，位于驾驶员前线是10.25英寸液晶姿色盘，下方是民众异常熟悉的三幅式主义盘，仅仅右侧的雨刷独揽杆改成了和民众电车通常的旋转式怀挡。

中间是15英寸2K中控屏，车机遴选高通8155芯片，屏幕内启动的系统跟咱们之前体验的迈腾肖似，系统畅达度还可以，语音也能已毕大部分功能，何况支握苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar三种手机互联，所有这个词能感奋基本使用需求。

援手驾驶方面，新车搭载了IQ.Pilot 2.0援手驾驶系统，该系统由毫米波雷达、单目次像头构成。从建树来看，这套援手驾驶系统应该能感奋L2级别的条款。

中岛遴选了波折两层的镂空打算，上头一层提供了两个手机面板，何况左侧支握50W手机无线充电，面板后方则是一键启动、电子手刹，以及两个杯架。在前排合座的打算上，速腾L算是紧跟期间了，主流新能源轿车有的东西，它基本皆有。

座椅的造型看上去愈加宽大、雄伟，里面的填充物软硬也作念了差异，靠背合座皆比较优柔，坐垫则是腿部硬、臀部软，座椅合座的撑握性和沸腾性皆可以。

空间方面，以我180cm、70kg的身段，诊治好前排驾驶坐姿，并将座椅放到最低位置后，前排头顶距离全景天窗遮阳帘1拳多余。此时来到后排，腿部1拳3指，头部1拳。因为油车的地板很低，外加上全新速腾L的坐垫高度也比较稳健，是以后排的坐姿、空间其实比轴距更长的电车还要状态一些。

储物空间方面，全新速腾L的后备厢的启齿宽度和纵深长度皆可以，后排座椅靠背也支握4/6比例放倒。

底盘方面，新车一经遴选前麦弗逊、后多连杆悬架结构。尽管结构莫得什么变化，但底盘工艺一经是民众一贯的高法式。

能源方面，新车搭载了民众异常熟悉的1.5T EA211 Evo2 发动机，领有160马力、250牛·米的能源，与之匹配的是7速干式双聚散变速箱。

总的来说，全新速腾L最主要的升级如故外不雅、内饰，一眼看已往民众的高等感一经在。至于，最底盘沸腾性和能源方面，还请矜恤咱们后续的试驾。