据自媒体账号"轰 Party "报谈，海尔集团或收购国内闻名汽车费讯平台汽车之家部分股权以杀青控股，收购后预测会在来岁 1 月对汽车之家裁人 30%。另外，年底海尔集团相干团队将会崇敬入驻汽车之家，汽车之家高层届时或将出现较大变动，据传当今汽车之家正在物色新 CEO。

针对这一据说，海尔集团恢复示意，"感谢人人的关怀，咱们关于阛阓据说不予置评。"扫尾发稿前，汽车之家暂未公开恢复。值得一提的是，自媒体账号"轰 Party "此前发布"海尔集团收购汽车之家"的相干践诺已被删除。

汽车之家是国内一流的汽车垂直资讯平台，于 2005 年 6 月崇敬上线，于 2013 年 12 月在好意思国纽交所上市，为国内汽车破钞者提供选车、买车、用车、换车等所有技艺的全面、准确、快捷的一站式处事。据汽车之家发布三季度财报披露，敷陈期内公司营收为 17.75 亿元，同比下滑 6.9%；归母净利润 4.26 亿元，同比下滑 24.52%；细分板块来看，媒体处事收入为 3.26 亿元，印迹处事收入为 8.31 亿元，线营销过火他收入为 6.17 亿元。

媒体处事收入是汽车之家的三大主营版本之一，包括线上告白处事和其他状貌的媒体履行处事，主要来自汽车制造商和经销商在其平台上投放的告白。要是把视野拉长，2019 年第四季度汽车之家媒体处事收入为 10.58 亿元。也即是说，从 2019 年第四季度至本财季，汽车之家在该业务上缩水比例高达 60%。

当作汽车垂直媒体，汽车之家对制造商和经销商的诱骗力正在放松，格外在当下的新动力汽车期间，越来越多的车企掌门东谈主下场为企业谋取流量，这大鸿沟减少车企在营销方面的支拨，进而使得车企在汽车垂直平台的进入变少。另外，当下的年青东谈主更忻悦通过视频、评测等状貌来取得汽车信息，抖音、快手、小红书分走用户流量是势必。

此外，也有来自同业的竞争，如懂车帝、易车网等一直在挤压其阛阓份额。懂车帝加大在践诺改进和抖音交融方面的进入，推出一系列高质料的汽车评测、导购和用车指南等践诺，进步用户体验和粘性。与此同期，借重字节特出的其他平台举例抖音的流量基础进行二手车业务交融，通过短视频和直播等状貌履行二手车交游，扩大了阛阓份额和用户基础。比拟之下，汽车之家天然也在尝试跟进，但由于阑珊流量和生态的相沿，经由略略失容。

再来聊聊海尔，其实海尔关于汽车行业早已虎视眈眈。天然是家电企业，但海尔集团早在 2015 年就与一系列的汽车供应商或品牌互助，而在本年的 4 月，以致又再次传出海尔造车的音书，天然最终亦然被官方否定了，与汽车品牌互助仅仅为了打造一个汽车领域的工业互联网子平台，以求建筑一套家车互联的生态，给破钞者带来更好的使用体验。

在数字化的海潮下，对家电行业来说无疑是一次全新的机遇和挑战，不仅可借此契机强强无间寻求阛阓上新的阻抑，还可加快企业转型，以抗拒竞争阛阓环境。跟着以家电为主的一批企业跨界进入汽车领域，国内迟缓火热的新动力汽车阛阓可能将迎来新一轮的行业洗牌。当今，海尔关于收购汽车之家的果真性并未示意细目，天然也未否定，那么是否意味着两边可能还在协商中，果真性与否届时自有谜底。

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